9月6日18點45分，經過13個小時連續作業，由南通路橋工程有限公司承建、重慶聯盛建設項目管理有限公司監理的西站大道快速通道工程施工一標段LJ線第一聯預應力混凝土現澆箱梁底腹圓滿完成澆筑任務。

西站大道快速通道工程施工一標段，分為高架快速路工程和地面輔道工程。高架快速路工程起點長江路西延（ZK0-678.848），終點接西站大道二期（KO+275），高架段長度約為953.848m。本次LJ線第一聯箱梁全長140米，分兩次（底、頂）進行澆筑，箱梁為變高度（2.3米-3.5米）四箱室，橋梁下部結構為4座雙柱花瓶式墩柱，墩柱下部共設4個承臺，承臺下部鉆孔灌注樁共40根，橋梁支座為球形鋼支座。

本次澆筑工作由4臺混凝土泵車連續分段作業，共計混凝土用量3468.44立方米，澆筑方量為1718立方米，該聯箱梁是一標段現澆預應力箱梁中跨度最大、截面最大、方量最大、難度最大的混凝土現澆預應力箱梁。

該聯箱梁底腹板的完成標志著西站大道快速通道工程施工一標段高架橋的上部結構施工邁出了關鍵一步，也推動了西站大道快速通道工項目整體工程的順利推進。

（撰稿人：邢國英）